Új forrás: CCTV News|február 29., 2024 00:08
A riporter a Kínai Tudományos Akadémia Fémkutatási Intézetétől megtudta, hogy az intézet kutatói a közelmúltban 3D nyomtatott titánötvözet anyagot készítettek, amely nagy fáradtságállósággal rendelkezik. A jövőben ez az anyag várhatóan szerepet fog játszani a repülőgépiparban. Az eredményeket a Nature nemzetközi tudományos folyóiratban tették közzé február 29-én, pekingi idő szerint.
Magától értetődik, hogy ideális körülmények között a 3D nyomtatási technológiával közvetlenül előállított titánötvözetnek természetes, rendkívül magas kifáradásállósággal kell rendelkeznie, míg a hibák, például a nyomtatási folyamat során keletkező pórusok nagymértékben csökkentik a titánötvözetek fáradtságállóságát. Egy bizonyos titánötvözet anyaggal végzett magas hőmérsékletű kísérletek során a kutatók azt találták, hogy van egy értékes hőkezelési ablak, amely elnyomja a pórusok megjelenését. Ennek alapján egy új eljárást találtak ki a hibák és szerveződések lépésről lépésre történő szabályozására, és végül egy szinte pórusmentes titánötvözet anyagot készítettek elő. A ciklustesztben ez az anyag növelheti a titánötvözetek szakító-húzó kifáradási szilárdságát az eredeti 475 MPa-ról 978 MPa-ra.
Zhang Zhefeng, a Kínai Tudományos Akadémia Fémkutatási Intézetének kutatója szerint a 3D nyomtatási technológiát jelenleg széles körben használják a repülőgépiparban. Az általuk kifejlesztett új technológia tíz-százszorosára növelheti a kifáradási időt ugyanazon terhelés mellett. Azonos várható élettartam mellett az alkalmazott terhelés 10-15 százalékkal növelhető.